IMG_20240808_234928.jpg

<p>JAKARTA—Baru-baru ini megaproyek Tol Tanggul Laut Semarang-Demak (TTLSD) menjadi buah bibir di kalangan masyarakat. Hal itu usai munculnya video yang menunjukkan adanya 10 juta bambu yang dijadikan sebagai material urugan proyek bernilai Rp15 triliun tersebut.</p><p>Ya, urugan bambu memang belum lazim digunakan dalam proyek di atas perairan. TTLSD memilih bambu karena bahan urug sebelumnya seperti pasir laut, galian C maupun sedimentasi pasir laut dari pesisir Demak tidak cukup kokoh untuk menopang proyek.&nbsp;</p><p>Terlepas dari inovasi tersebut, megaproyek TTLSD ternyata menjadi sorotan pegiat lingkungan dan masyarakat sipil. Ada sejumlah kerugian yang diterima warga hingga lingkungan sekitar akibat pembangunan tersebut. &nbsp;Mengutip data LBH Semarang, Jumat, 22 November 2024, berikut lima fakta gelap di balik proyek <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/search?q=tol%2520tanggul%2520laut">Tol Tanggul Laut Semarang-Demak.&nbsp;</a></p><h3>Tutup Akses Nelayan Kecil&nbsp;</h3><p>Pada 2020, Koalisi Maleh Dadi Segoro meminta kejelasan pemerintah soal nasib nelayan kecil yang akan tertutup aksesnya ke laut. Sayang, hal ini disepelekan pemerintah sampai sekarang. Sepanjang 2024, banyak nelayan di pesisir Semarang seperti di Tambakrejo, Tambak Lorok, Trimulyo dan Terboyo Wetan mengeluhkan soal akses menuju laut.&nbsp;</p><p>Alat-alat berat dan tanggul masuk ke area-area tangkapan nelayan yang sudah hidup puluhan tahun di area itu. Proyek TTLSD juga memaksa nelayan kecil harus lebih ke tengah, bersaing dengan kapal-kapal besar.&nbsp;</p><p>Tidak jarang para nelayan kecil ini ditegur dan diusir oleh keamanan proyek. Selama pelaksanaan proyek TTLSD, pendapatan nelayan turun jauh. Mereka yang awalnya bisa dapat di atas Rp150 ribu sehari, sekarang turun hanya Rp50 ribu. Padahal biaya hidup belakangan makin tinggi.</p><h3>Tenggelamkan Kampung Pesisir di Luar Tanggul&nbsp;</h3><p>Dalam dokumen lingkungan TTLSD, disebutkan bahwa selama pengerjaan proyek sampai selama tanggul beroperasi, akan mengakibatkan perubahan arus laut ke arah Demak yang ada di luar tanggul, yaitu timur Bedono dan Timbulsloko.&nbsp;</p><p>Warga pesisir Demak yang 90% pesisirnya sudah tenggelam melihat ada air yang selalu datang dari arah Semarang. Dua tahun terakhir air rob yang datang makin banyak dan tinggi. Hal ini berdampak banyak hal, mulai dari pengungsi ekologis, yaitu korban bedol desa di Demak sampai kehilangan mata pencaharian dan peningkatan biaya hidup.</p><h3>Gunduli 46 Hektare Kawasan Mangrove&nbsp;</h3><p>Mangrove diketahui merupakan tumbuhan yang membutuhkan waktu sangat lama untuk tumbuh. Seringkali mangrove kalah dengan kenaikan permukaan laut ditambah penurunan permukaan tanah. Proyek TTLSD menjadi ancaman karena bakal menggunduli 46 hektare kawasan mangrove yang memiliki pohon berusia hingga belasan tahun.&nbsp;</p><figure class="image"><img src="https://ik.trn.asia/uploads/2024/11/1732259277753.jpeg"></figure><p>Hal ini mengkhawatirkan mengingat banyaknya manfaat mangrove. Selain berfungsi sebagai tanggul alami pesisir, <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/search?q=mangrove">mangrove </a>berfungsi menjadi tempat berkembangbiak berbagai jenis kehidupan di laut seperti kerang, ikan, kepiting, udang, rajungan, yang juga merupakan sumber penghidupan nelayan kecil.</p><h3>Berpotensi Bikin Comberan Besar&nbsp;</h3><p>Rencananya, TTLSD akan menutup beberapa jalur sungai ke laut. Selain itu akan dibuat kolam retensi seluas 250 hektare dengan anggaran Rp300 miliar. Kolam ini berfungsi menampung air hujan dan sungai yang tertutup, kemudian akan dipompa keluar ke laut.&nbsp;</p><p>Rencana ini mencemaskan mengingatkan kondisi daerah aliran sungai di Semarang saat ini buruk. Dari catatan Maleh Dadi Segoro, kedalaman banjir di kawasan sudah naik seleher, area hijaunya tidak sampai 10%, bahkan sebagian besar di bawah 5%.</p><p>Dengan kondisi tersebut, air akan sangat banyak dan cepat turun dari area atas ke kolam retensi dan berpotensi menciptakan comberan besar di Kota Semarang. Banjir-banjir besar seperti terjadi tahun lalu di Dinar Mas dan Meteseh tidak akan bisa langsung surut.</p><h3>Bau Anyir Korupsi “Wanita Emas”&nbsp;</h3><p>Masih ingat kasus viral korupsi “wanita emas” Hasnaeni Moein di Semarang? Waktu itu dia ditangkap karena kasus korupsi dana PT Waskita Beton Precast Tbk. Dia melakukan penyelewengan dana untuk proyek pembangunan TTLSD. Kejagung menetapkan ada kerugian negara sejumlah Rp2,5 triliun dalam korupsi tersebut.&nbsp;</p><p>Baca Juga: <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/ramai-ramai-tanam-mangrove-apa-sih-manfaatnya"><strong>Ramai- Ramai Tanam Mangrove, Apa Sih Manfaatnya?</strong></a></p><p>Itu dia sejumlah fakta kelam pelaksanaan megaproyek TTLSD. Dalam kasus ini, LBH Semarang mendesak pemerintah lebih komprehensif dalam mengukur dampak pembangunan sehingga tidak merugikan masyarakat dan lingkungan sekitar.&nbsp;</p>

01g7644cmwgfba8gbtagqmwjxp_f653891549.jpg

Baru-baru ini megaproyek Tol Tanggul Laut Semarang-Demak (TTLSD) menjadi buah bibir di kalangan masyarakat. Hal itu usai munculnya video yang menunjukkan adanya 10 juta bambu yang dijadikan sebagai material urugan proyek bernilai Rp15 triliun tersebut.

5 Fakta Gelap di Balik Tol Tanggul Laut Semarang-Demak

Infrastruktur