IDHAM.png

JAKARTA -&nbsp;Perdagangan daring terus menjadi motor penggerak utama peningkatan kebutuhan jasa pengiriman ekspres, kurir, dan parsel di Indonesia, baik untuk pasar domestik maupun internasional.&nbsp;Nailul Huda, Direktur Ekonomi Digital Center of Economic and Law Studies (CELIOS), mengungkapkan dalam buku Outlook Ekonomi Digital 2025 bahwa permintaan pengiriman produk elektronik, mainan, hobi, pakaian, makanan, dan barang rumah tangga telah memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan pasar jasa pengiriman.Menurut laporan Mordor Intelligence (2024), nilai pasar jasa pengiriman di Indonesia diperkirakan mencapai US$7,25 miliar pada tahun 2024 dan akan melonjak menjadi US$11,15 miliar pada tahun 2030 dengan laju pertumbuhan tahunan rata-rata 7,45%.&nbsp;"Laju pertumbuhan ini lebih tinggi dibandingkan periode sebelumnya, yakni rata-rata 6,45% per tahun dari 2017 hingga 2030," ujar Nailul Huda dikutip dari buku Outlook Ekonomi Digital 2025, Senin, 23 Desember 2024.Statista (2023) juga menunjukkan dominasi JNE Express di pasar jasa pengiriman dengan sekitar 71% toko online menggunakan layanan mereka. Posisi kedua ditempati oleh Sicepat, yang digunakan oleh hampir 32% toko daring.<ul><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/idlix-hingga-lk-21-ilegal-berikut-7-alternatif-nonton-film-legal">IDLIX Hingga LK21 Ilegal, Berikut 7 Alternatif Nonton Film Legal</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/mengapa-home-alone-selalu-diputar-saat-natal-dan-tahun-baru">Mengapa Home Alone Selalu Diputar Saat Natal dan Tahun Baru?</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/makanan-dan-minuman-ini-bisa-membantu-mengurangi-kecemasan">Makanan dan Minuman Ini Bisa Membantu Mengurangi Kecemasan</a></li></ul><h3>Tantangan Kesejahteraan Kurir</h3>Di tengah besarnya peluang pasar, kondisi kerja kurir di Indonesia menjadi perhatian. Nailul Huda menyoroti sejumlah masalah, mulai dari insentif yang rendah hingga jam kerja yang panjang. Sebagai contoh, mitra pengemudi Shopee Express di wilayah Jabodetabek menerima rata-rata insentif Rp2.213 per paket.&nbsp;Dengan membawa sekitar 80 paket per hari selama enam hari kerja, pendapatan mereka hanya mencapai sekitar Rp4,2 juta per bulan, masih di bawah Upah Minimum Provinsi (UMP) DKI Jakarta 2023 sebesar Rp4,9 juta."Selisih pendapatan ini menunjukkan bahwa meskipun insentif Shopee lebih tinggi dibandingkan layanan logistik lain, kurir mereka tetap sulit memenuhi standar minimum hidup di Jakarta," ungkap Huda.Selain itu, kurir sering menghadapi beban kerja yang berat. Banyak dari mereka harus bekerja lebih dari 13-14 jam per hari, terutama selama puncak permintaan seperti Hari Belanja Online Nasional (Harbolnas). Tekanan untuk memenuhi target pengiriman hingga 100 paket per hari tidak hanya berdampak pada kualitas hidup, tetapi juga meningkatkan risiko kelelahan fisik dan mental.<ul><li>Baca Juga: <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/6-poin-pencapaian-industri-fintech-sepanjang-tahun-2024">6 Poin Pencapaian Industri Fintech Sepanjang Tahun 2024</a></li></ul><h3>Risiko Keselamatan dan Perlindungan Sosial</h3>Beban target yang tinggi juga berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas, karena kurir sering kali harus mengorbankan keselamatan demi memenuhi tenggat waktu.&nbsp;"Kondisi ini tidak hanya merugikan kurir, tetapi juga dapat memengaruhi kualitas layanan perusahaan logistik secara keseluruhan," tambah Nailul Huda.Perlindungan sosial bagi kurir juga menjadi perhatian serius. Meskipun undang-undang mengharuskan perusahaan untuk mendaftarkan pekerjanya dalam program BPJS Ketenagakerjaan dan BPJS Kesehatan, kenyataannya banyak kurir belum mendapat akses perlindungan ini. Laporan Kementerian Ketenagakerjaan (2022) menyebutkan bahwa mayoritas perusahaan logistik belum sepenuhnya mematuhi peraturan ini.<ul><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/saham-pani-anjlok-deretan-broker-ini-malah-ambil-kesempatan-serok">Saham PANI Anjlok, Deretan Broker Ini Malah Ambil Kesempatan Serok</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/saham-goto-dan-adro-perkasa-di-pembukaan-lq-45-hari-ini">Saham GOTO dan ADRO Perkasa di Pembukaan LQ45 Hari Ini</a></li><li><a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://www.trenasia.com/read/di-tengah-fluktuasi-ihsg-saham-bbri-excl-hingga-goto-bisa-jadi-peluang-menarik-di-2025">Di Tengah Fluktuasi IHSG, Saham BBRI, EXCL hingga GOTO Bisa Jadi Peluang Menarik di 2025</a></li></ul><h3>Perlunya Kebijakan untuk Kesejahteraan Kurir</h3>Melihat pesatnya pertumbuhan pasar jasa pengiriman, pemerintah dan perusahaan logistik perlu memastikan kesejahteraan kurir sebagai bagian penting dari ekosistem perdagangan daring. Nailul Huda menekankan,&nbsp;"Perusahaan perlu memperhatikan insentif yang layak, jam kerja yang manusiawi, dan jaminan sosial yang memadai bagi kurir."Dengan langkah-langkah ini, industri logistik Indonesia tidak hanya dapat terus bertumbuh, tetapi juga memastikan bahwa para pekerja di sektor ini mendapatkan hak dan kesejahteraan yang seharusnya.

AMIRUDDIN ZUHRI.png

Kurir J&amp;T Express Bekerja di tengah Pandemi COVID-19/ Facebook @J&amp;T Express Indonesia

90479899_2564311520553402_8322524288858980352_n

Perdagangan daring terus menjadi motor penggerak utama peningkatan kebutuhan jasa pengiriman ekspres, kurir, dan parsel di Indonesia, baik untuk pasar domestik maupun internasional. Nailul Huda, Direktur Ekonomi Digital Center of Economic and Law Studies (CELIOS), mengungkapkan dalam buku Outlook Ekonomi Digital 2025 bahwa permintaan pengiriman produk elektronik, mainan, hobi, pakaian, makanan, dan barang rumah tangga telah memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan pasar jasa pengiriman.

Nasib Kurir Pengiriman Perdagangan Online Masih Butuh Perhatian Khusus

Transportasi dan Logistik