JAKARTA &#8211; Kementerian Perhubungan meresmikan reaktivasi jalur <a href="https://www.trenasia.com/aturan-terbaru-naik-kereta-api-saat-jakarta-psbb-lagi/">rel kereta api Ciranjang-Cipatat</a> guna mempermudah akses bagi pengguna KA warga Bogor yang akan ke Bandung, tidak perlu ke Jakarta.



Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub Zulfikri mengatakan manfaat yang tidak kalah penting yaitu jalur ini nantinya akan menjadi<a href="https://www.trenasia.com/daops-6-kembali-operasikan-kereta-api-jarak-jauh/"> jalur alternatif kereta api dari Bogor ke Bandung</a>.



&#8220;Masyarakat Bogor tidak perlu ke Jakarta jika mau ke Bandung dengan moda kereta api. Karena bisa melalui jalur ini,” kata dia saat peresmian jalur KA yang disiarkan secara virtual, Senin, 21 September 2020.


<ul class="wp-block-latest-posts__list wp-block-latest-posts"><li><a href="https://www.trenasia.com/11-bank-biayai-proyek-tol-serang-panimbang-rp6-triliun/">11 Bank Biayai Proyek Tol Serang-Panimbang Rp6 Triliun</a></li>
<li><a href="https://www.trenasia.com/ptpp-hingga-mei-2021-raih-kontrak-baru-rp67-triliun/">PTPP Hingga Mei 2021 Raih Kontrak Baru Rp6,7 Triliun</a></li>
<li><a href="https://www.trenasia.com/rilis-rapid-fire-mnc-studios-milik-hary-tanoe-gandeng-pengembang-game-korea/">Rilis Rapid Fire, MNC Studios Milik Hary Tanoe Gandeng Pengembang Game Korea</a></li>
<li><a href="https://www.trenasia.com/anies-baswedan-tunggu-titah-jokowi-untuk-tarik-rem-darurat-hingga-lockdown/">Anies Baswedan Tunggu Titah Jokowi untuk Tarik Rem Darurat hingga Lockdown</a></li>
<li><a href="https://www.trenasia.com/ipo-akhir-juni-2021-era-graharealty-dapat-kode-saham-ipac/">IPO Akhir Juni 2021, Era Graharealty Dapat Kode Saham IPAC</a></li>
</ul>


Zulfikri menjelasan reaktivasi jalur KA Ciranjang-Cipatat ini merupakan kelanjutan dari proyek reaktivasi jalur KA Cianjur-Ciranjang yang telah selesai dan beroperasi pada 2019.



Lintas Ciranjang-Cipatat ini adalah segmen kedua dari rencana tiga segmen program reaktivasi jalur Kereta api Cianjur-Padalarang. Rinciannya yaitu segmen pertama Cianjur-Ciranjang sepanjang 15 kilometer. Kemudian segmen kedua Ciranjang-Cipatat sepanjang 15 kilometer dan segmen ketiga Cipatat-Padalarang sepanjang 13,8 kilometer.



“Untuk segmen ketiga ini dengan melihat kondisi geografis yang sangat sulit, gradien yang sangat tinggi, maka saat ini masih dalam studi trasenya, diharapkan tahun 2022 segmen ketiga akan dimulai pembangunannya,” ujarnya.



<h4>Dana dari APBN</h4>



Reaktivasi Jalur Ciranjang-Cipatat ini berasal dari APBN Tahun 2019 sebesar Rp118,8 miliar. Beberapa pekerjaan, antara lain peningkatan jalur dengan penggantian rel KA R.33 menjadi rel R.54 dan juga normalisasi badan jalan.



Dia menambahkan manfaat yang diperoleh dari hasil pembangunan ini antara lain peningkatan keselamatan dan kenyamanan, peningkatan aksesibilitas dan mobilitas, serta memperlancar roda perekonomian.



“Kita berharap dengan beroperasinya jalur ini mobilitas orang dan barang (logistik) di sekitar wilayah ini jadi lebih mudah dan efisien. Selain itu dengan pengoperasian jalur ini akan ada peningkatan kapasitas lintas dari yang semula tiga perjalanan KA menjadi tujuh perjalanan KA,” katanya.



Demikian juga waktu tempuh KA Cipatat-Sukabumi atau sebaliknya 2,5 jam. Waktu tempuh itu sekitar 30 menit lebih cepat dari moda transportasi darat mobil atau bus.



Kemenhub menargetkan jumlah penumpang yang diangkut yang semula maksimal 2.169 orang per hari dapat meningkat menjadi 6.507 orang per hari.



Sementara itu untuk KA logistik atau barang Cianjur–Padalarang, yang sebelumnya memiliki lima rangkaian ditargetkan dapat bertambah menjadi enam rangkaian. Peningkatan kapasitas angkut kereta yang semula 30 ton per hari ditargetkan meningkat menjadi 42 ton per hari. (SKO)

MAS INNO.png

Pengoperasian kembali rute kereta api Ciranjang-Cipatat dari Sukabumi hingga Bandung / Dok. Kemenhub

ka-cipatat-ciranjang

Lintas Ciranjang-Cipatat ini adalah segmen kedua dari rencana tiga segmen program reaktivasi jalur Kereta api Cianjur-Padalarang. Rinciannya yaitu segmen pertama Cianjur-Ciranjang sepanjang 15 kilometer. Kemudian segmen kedua Ciranjang-Cipatat sepanjang 15 kilometer dan segmen ketiga Cipatat-Padalarang sepanjang 13,8 kilometer.

KA Ciranjang-Cipatat Resmi Aktif, Bogor ke Bandung Bisa Langsung

Nasional