Kanada Amanatkan Kendaraan Nol Emisi pada 2035

JAKARTA - Kanada merilis peraturan akhir yang mengamanatkan semua mobil penumpang, SUV, crossover, dan truk ringan yang dijual pada tahun 2035 harus menjadi kendaraan tanpa emisi (ZEV). Hal itu menjadi bagian dari rencana keseluruhan pemerintah untuk memerangi perubahan iklim.

ZEV harus menjadi setidaknya 20% dari semua mobil yang terjual pada tahun 2026 dan setidaknya 60% pada tahun 2030. Pejabat industri mengatakan kendaraan listrik (EV) mewakili 12,1% dari penjualan kendaraan baru pada kuartal ketiga tahun 2023.

Menteri Lingkungan Steven Guilbeault mengatakan peraturan tersebut memberikan kepastian yang dibutuhkan industri untuk mengatasi masalah terbatasnya ketersediaan EV.

• Siap-siap! Adaro Energy Mau Bagi Dividen Rp6,2 T
• Emiten Milik Prajogo Pangestu (BREN) Caplok 5 Perusahaan, Simak Potensinya
• Danareksa Tawarkan Obligasi Rp1 Triliun, Kupon Menarik Hingga 8,10 Persen

“Ini memastikan bahwa warga Kanada memiliki akses terhadap bagian yang adil dari pasokan global kendaraan ini,” katanya dalam konferensi pers yang disiarkan langsung di Toronto, dikutip dari Reuters, Rabu, 20 Desember 2023.  Transportasi menyumbang sekitar 22% dari emisi gas rumah kaca Kanada.

Aturannya serupa dengan yang diadopsi oleh California, yang mengatakan 100% mobil baru yang dijual pada tahun 2035 harus berupa kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), EV, atau bertenaga sel bahan bakar hidrogen. Sebanyak 17 negara bagian Amerika Serikat (AS) telah sepakat untuk mengadopsi peraturan tersebut.

Menurut Badan Energi Internasional yang berbasis di Paris, penjualan EV global sekarang mencapai sekitar 13% dari semua penjualan kendaraan dan kemungkinan akan meningkat menjadi antara 40%-45% dari pasar pada akhir dekade ini.

Menurut platform data Statista, Tesla menyumbang 36,7% dari penjualan EV di Kanada pada tahun 2022, dengan Hyundai di posisi kedua dengan 11,1%. Industri otomotif Kanada mengatakan peraturannya terlalu ambisius, mengingat tingginya biaya kendaraan listrik.

Ia juga mengeluhkan jaringan pengisian daya yang belum lengkap, terutama di pedesaan. Kanada, negara terbesar kedua di dunia, memiliki populasi hanya 40 juta orang.

“Mencapai tingkat penjualan ZEV yang lebih tinggi tergantung pada kondisi pasar yang menguntungkan, insentif pembelian konsumen yang lebih kuat, infrastruktur pengisian daya yang meluas, dan kapasitas jaringan yang diperluas,” ujar Brian Kingston, Presiden Asosiasi Produsen Kendaraan Kanada

Upaya pengisian daya pemerintah difokuskan pada pembangunan pelabuhan kendaraan listrik di area publik yang padat dan bangunan hunian multifamili, yang para ahli peringatkan mungkin tidak cukup untuk meningkatkan adopsi dengan cepat.

Dalam upaya untuk mengatasi keluhan bahwa EV tidak praktis di daerah terpencil dan utara, di mana kondisi dingin dapat mengurangi efisiensi baterai, PHEV dengan jangkauan serba listrik 80 km atau lebih akan tetap memenuhi syarat untuk dijual pada tahun 2035 dan seterusnya.

• Cegah Kebangkrutan, Inggris Tambah 64 Miliar Pounds untuk Pemerintah Daerah
• Lumpuh Akibat Perang, Hyundai Jual Pabriknya di Rusia
• Proyeksi Ekonomi China 2024: Lebih Banyak Peluang Dibanding Tantangan

Kanada telah melewatkan setiap target pengurangan emisi yang pernah ditetapkannya. Perdana Menteri Justin Trudeau mengatakan memerangi perubahan iklim adalah salah satu prioritas utama pemerintah Liberalnya.

“Rencana pengurangan emisinya cacat dan tidak akan mencapai target pemotongan produksi gas rumah kaca sebesar 40% hingga 45% di bawah level tahun 2005 pada tahun 2030,” kata seorang pengawas terkemuka bulan lalu.